第667章
李轩刚刚返回香港,立刻就有说客上门,而这个人也是李轩的老熟人,汇丰集团大班浦伟士。
在东方集团出现之前,汇丰大班一直被港人戏称为香港的“地下总督”。这家银行的触角,几乎遍布香港经济的每一个角落。当初李嘉城之所以能成功把老牌洋行和记黄埔收入囊中,也是因为汇丰同意把自己手中持有的9000万股和记黄埔转让给他。
而现在汇丰银行手中同样还持有国泰航空10%左右的股权,是仅次于太古集团和中-信泰富的第三大股东。所以在财神李突然大张旗鼓的进军航空业之后,浦伟士不得不站出来做和事佬,免得国泰和港龙大战一起,损害到汇丰的利益。
“浦伟士先生,汇丰有没有考虑过出手你们手里的那部分国泰股权,我愿意出高价收购!”李轩邀请浦伟士在会客厅里品茶,茶叶是他之前在首都时,一位中-央领导赠送给他的礼物,是今年的极品明前龙井。
“李生,你这是反客为主啊,要是你进入国泰董事会,那太古集团和施怀雅家族就真的没有退路了,只能让国泰与港龙拼死一搏了!”浦伟士在香港多年,中文已经说得非常溜了。
“哈哈,你‘反客为主’这个成语用的不对,这里是我家,我才是主人啊!”李轩颇有深意的笑道。
“李生,我就开门见山的和你说吧,国泰愿意拿出港沪和港京两条黄金航线,来置换华民航空旗下的公务航空业务!从今往后国泰与港龙划江而治,港龙专营香港与内地之间的航线,而国泰全面退出内地市场,只经营香港到其他国际地区的业务。两家航空公司实行差异化竞争,大家共同赚钱!”浦伟士直接摆明车马说道。
“呵呵,现在香港往返内地各航线的上座率你又不是不知道,几乎全部处于亏损状态!你们想通过放弃港沪、港京两条航线,就扼杀港龙未来的更大可能,还要让我在搭上公务航空这块肥肉,这算盘打得很响啊!”李轩似笑非笑的说道。
得益于东方集团的兴起,香港已经成为亚洲电子产业的中心。围绕计算机、游戏机、家电等电子产品,香港和周围的日本、韩国、中国台-湾、中国内地,以及东南亚和欧美之间,形成了庞大而复杂的产销链体系,使得香港与这些地区之间的商务往来更加频繁。
实际上国泰航空也是受益者之一,其国际航班的头等舱和商务舱占座率,近十年来一直在高速增长。而更高端的商务旅行需求,则催生了公务航空的兴起。华民航空作为香港唯一提供专业公务包机的航空公司,其公务航空领域的利润额也一直在飞速增长,所以李轩才说这是一块大肥肉。
“中国作为一个拥有12亿人口的庞大市场,其经济增长率在过去十年一直保持在即高水平!国泰航空放弃这样一个极有潜力的新兴市场,已经做出了非常大的让步!”浦伟士强行解释道。
“哈哈,原来浦伟士先生你对中国经济的未来如此看好,据我所知中国的外汇信贷需求一直非常强劲,不知道汇丰接下来会不会转变战略,积极进军中国国内市场?”李轩笑着反问道。
汇丰银行近些年不断从香港抽离资金,进行所谓的全球扩张。这也是佳华银行能迅速追上汇丰,并开始取而代之成为香港第一大银行的重要原因。李轩这么一问,让浦伟士颇为尴尬的没法回答。他个人并不同意汇丰淡出香港,但何奈董事会大部分意见要求分散九七大限带来的政-治风险。
“中国去年的GDP增长率早就公布了,我没记错的话应该是%。今年的情况据我所知应该比去年还糟糕,估计大概率会在4%以下!中国这样一个庞大的国家,一下子要从计划经济体制转型到市场经济体制,可不是那么容易的事情!
苏联经济改革的前例已经摆在那里,整个国家都快解体了!而中国的问题同样不小,物价飞涨,企业间三角债严重。您还觉得他们能迅速恢复到八十年代初的两位数增长率,不得不说是一个乐观的人!”李轩继续说道。
他的这番话也是国际经济学界,对中国经济接下来走势的普遍看法。很少有人能够猜到中国这两年的低潮,只不过是崛起道路上的一次小挫折而已,从明年开始又将迎来长达20年的狂飙猛进!
“你们国泰提出的划江而治方案我可以接受,但需要设立一个期限,不妨就以新千年为界!我一直觉得航空处所谓的‘一条航线一家航空公司’政策是极为荒谬的,也就是欺负香港没有专门的反垄断法!
国泰既然愿意让出港沪、港京两条航线,那么我也可以退一步,多给国泰三年享受暴利的时间。大家从2000年之后,再给凭本事来竞争!”李轩十分霸气的说道。
他这是在暗示香港回-归后,现行的航空法案可能会被推翻。而国泰之所以接二连三的来找李轩协商,也正是出于同样的担忧!作为香港经济新的“地下沙皇”,李轩的威胁从来都不只停留在嘴炮上!
“您刚才的提议我会如实转告国泰董事会,但双方实现划江而治的前提,是华民的公务航空业务必须转让给国泰!”浦伟士给出最后的条件。
如果华民航空继续保留公务航空业务,就相当于在国际航空市场建立了一个支点。港龙完全可以借着现有的公务包机业务,来逐步熟悉国际航线与各国航空市场,为将来进军全球民航市场抢先积累经验,而等时机一到就能进行快速扩张!
所以国泰航空的策略很明确,务必要斩断港龙伸向国际市场的所有触角。这样一来,港龙即使将来进军全球民航市场,也需要从头开始,会极大的拖慢其发展的步伐。
李轩稍微一思考,就明白了对方的用意。只不过国泰航空显然完全错判了中国市场的发展潜力和发展速度,实际上从九二南巡之后,香港与内地之间的交往就进入爆发式的增长。光是香港与内地之间的航空市场,就足够港龙航空吃撑很长一段时间了。
“我原则上不反对华空出售公务航空业务,当时你们国泰必须给出一个合理的报价!”李轩最后说道。
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在东方集团出现之前,汇丰大班一直被港人戏称为香港的“地下总督”。这家银行的触角,几乎遍布香港经济的每一个角落。当初李嘉城之所以能成功把老牌洋行和记黄埔收入囊中,也是因为汇丰同意把自己手中持有的9000万股和记黄埔转让给他。
而现在汇丰银行手中同样还持有国泰航空10%左右的股权,是仅次于太古集团和中-信泰富的第三大股东。所以在财神李突然大张旗鼓的进军航空业之后,浦伟士不得不站出来做和事佬,免得国泰和港龙大战一起,损害到汇丰的利益。
“浦伟士先生,汇丰有没有考虑过出手你们手里的那部分国泰股权,我愿意出高价收购!”李轩邀请浦伟士在会客厅里品茶,茶叶是他之前在首都时,一位中-央领导赠送给他的礼物,是今年的极品明前龙井。
“李生,你这是反客为主啊,要是你进入国泰董事会,那太古集团和施怀雅家族就真的没有退路了,只能让国泰与港龙拼死一搏了!”浦伟士在香港多年,中文已经说得非常溜了。
“哈哈,你‘反客为主’这个成语用的不对,这里是我家,我才是主人啊!”李轩颇有深意的笑道。
“李生,我就开门见山的和你说吧,国泰愿意拿出港沪和港京两条黄金航线,来置换华民航空旗下的公务航空业务!从今往后国泰与港龙划江而治,港龙专营香港与内地之间的航线,而国泰全面退出内地市场,只经营香港到其他国际地区的业务。两家航空公司实行差异化竞争,大家共同赚钱!”浦伟士直接摆明车马说道。
“呵呵,现在香港往返内地各航线的上座率你又不是不知道,几乎全部处于亏损状态!你们想通过放弃港沪、港京两条航线,就扼杀港龙未来的更大可能,还要让我在搭上公务航空这块肥肉,这算盘打得很响啊!”李轩似笑非笑的说道。
得益于东方集团的兴起,香港已经成为亚洲电子产业的中心。围绕计算机、游戏机、家电等电子产品,香港和周围的日本、韩国、中国台-湾、中国内地,以及东南亚和欧美之间,形成了庞大而复杂的产销链体系,使得香港与这些地区之间的商务往来更加频繁。
实际上国泰航空也是受益者之一,其国际航班的头等舱和商务舱占座率,近十年来一直在高速增长。而更高端的商务旅行需求,则催生了公务航空的兴起。华民航空作为香港唯一提供专业公务包机的航空公司,其公务航空领域的利润额也一直在飞速增长,所以李轩才说这是一块大肥肉。
“中国作为一个拥有12亿人口的庞大市场,其经济增长率在过去十年一直保持在即高水平!国泰航空放弃这样一个极有潜力的新兴市场,已经做出了非常大的让步!”浦伟士强行解释道。
“哈哈,原来浦伟士先生你对中国经济的未来如此看好,据我所知中国的外汇信贷需求一直非常强劲,不知道汇丰接下来会不会转变战略,积极进军中国国内市场?”李轩笑着反问道。
汇丰银行近些年不断从香港抽离资金,进行所谓的全球扩张。这也是佳华银行能迅速追上汇丰,并开始取而代之成为香港第一大银行的重要原因。李轩这么一问,让浦伟士颇为尴尬的没法回答。他个人并不同意汇丰淡出香港,但何奈董事会大部分意见要求分散九七大限带来的政-治风险。
“中国去年的GDP增长率早就公布了,我没记错的话应该是%。今年的情况据我所知应该比去年还糟糕,估计大概率会在4%以下!中国这样一个庞大的国家,一下子要从计划经济体制转型到市场经济体制,可不是那么容易的事情!
苏联经济改革的前例已经摆在那里,整个国家都快解体了!而中国的问题同样不小,物价飞涨,企业间三角债严重。您还觉得他们能迅速恢复到八十年代初的两位数增长率,不得不说是一个乐观的人!”李轩继续说道。
他的这番话也是国际经济学界,对中国经济接下来走势的普遍看法。很少有人能够猜到中国这两年的低潮,只不过是崛起道路上的一次小挫折而已,从明年开始又将迎来长达20年的狂飙猛进!
“你们国泰提出的划江而治方案我可以接受,但需要设立一个期限,不妨就以新千年为界!我一直觉得航空处所谓的‘一条航线一家航空公司’政策是极为荒谬的,也就是欺负香港没有专门的反垄断法!
国泰既然愿意让出港沪、港京两条航线,那么我也可以退一步,多给国泰三年享受暴利的时间。大家从2000年之后,再给凭本事来竞争!”李轩十分霸气的说道。
他这是在暗示香港回-归后,现行的航空法案可能会被推翻。而国泰之所以接二连三的来找李轩协商,也正是出于同样的担忧!作为香港经济新的“地下沙皇”,李轩的威胁从来都不只停留在嘴炮上!
“您刚才的提议我会如实转告国泰董事会,但双方实现划江而治的前提,是华民的公务航空业务必须转让给国泰!”浦伟士给出最后的条件。
如果华民航空继续保留公务航空业务,就相当于在国际航空市场建立了一个支点。港龙完全可以借着现有的公务包机业务,来逐步熟悉国际航线与各国航空市场,为将来进军全球民航市场抢先积累经验,而等时机一到就能进行快速扩张!
所以国泰航空的策略很明确,务必要斩断港龙伸向国际市场的所有触角。这样一来,港龙即使将来进军全球民航市场,也需要从头开始,会极大的拖慢其发展的步伐。
李轩稍微一思考,就明白了对方的用意。只不过国泰航空显然完全错判了中国市场的发展潜力和发展速度,实际上从九二南巡之后,香港与内地之间的交往就进入爆发式的增长。光是香港与内地之间的航空市场,就足够港龙航空吃撑很长一段时间了。
“我原则上不反对华空出售公务航空业务,当时你们国泰必须给出一个合理的报价!”李轩最后说道。
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